公共交通是城市出行最主要的方式，隨著城市公共交通以及市政基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，候車(chē)亭媒體也逐漸成為與人們生活息息相關(guān)的重要組成部分。

在上周，內(nèi)參君深入報(bào)道了公交廣告的媒體價(jià)值(詳見(jiàn)《“可移動(dòng)”戶(hù)外媒體，公交廣告突顯品牌傳播優(yōu)勢(shì)》)，作為與公交車(chē)不可分割的一部分，占據(jù)城市主要交通要道的候車(chē)亭媒體同樣成為了眾多廣告主的投放目標(biāo)。本次，就讓我們一起來(lái)聊聊公交廣告的“孿生姐妹”：候車(chē)亭廣告。

100萬(wàn)站點(diǎn)總量，為候車(chē)亭廣告帶來(lái)發(fā)展空間

公交是中國(guó)無(wú)可爭(zhēng)議的、最大的公共交通服務(wù)平臺(tái)。根據(jù)交通運(yùn)輸部公開(kāi)的2019年10月中心城市客運(yùn)量，在統(tǒng)計(jì)的22個(gè)主要城市中，自今年年初累計(jì)的公共汽電車(chē)客運(yùn)量高達(dá)281億人次，為去年同期的98.3%。

與其他戶(hù)外媒體相比，候車(chē)亭占據(jù)一個(gè)城市各主干道和分支路段的顯眼位置，可供候車(chē)人反復(fù)和相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間地停留，其交通導(dǎo)向職能形成一個(gè)又一個(gè)大量的人流聚集點(diǎn)。人流趨向和密集度決定了城市候車(chē)亭廣告得天獨(dú)厚的廣告宣傳效果，由于可供候車(chē)人反復(fù)和相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間的停留，候車(chē)亭廣告可以比大型戶(hù)外廣告?zhèn)鬟f更多精準(zhǔn)、具體的信息內(nèi)容。

固定的候車(chē)時(shí)長(zhǎng)，讓廣告得以更長(zhǎng)曝光

中商情報(bào)局的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在眾多戶(hù)外媒介中，候車(chē)亭的滲透率僅次于公交車(chē)廣告，位居第二。

候車(chē)亭作為與公交配套的設(shè)施，乘客在候車(chē)亭的停留時(shí)間從一定程度上保證了候車(chē)亭廣告的曝光率和到達(dá)率。以深圳為例，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心在2017年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，公交乘客候車(chē)時(shí)長(zhǎng)大多在5~10分鐘左右，這就意味著，較長(zhǎng)的候車(chē)時(shí)間成為了候車(chē)亭廣告與消費(fèi)者溝通的“黃金時(shí)間”，候車(chē)亭擁有讓消費(fèi)者停下腳步、駐足觀看的能力，固定、具象的候車(chē)時(shí)間讓乘客擁有了更多閱讀廣告信息的機(jī)會(huì)。

與其他媒介不同，公交候車(chē)亭還具有較高的人流量特點(diǎn)，從而讓廣告獲得更多消費(fèi)者的主動(dòng)關(guān)注。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2018年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中顯示，2018年全年公共電汽車(chē)客運(yùn)量高達(dá)697億人次，乘車(chē)行為帶動(dòng)了候車(chē)的硬性需求，候車(chē)人群讓候車(chē)亭廣告被注意、被仔細(xì)閱讀的機(jī)率增大，提高了廣告的曝光率和到達(dá)率。

上個(gè)月，榮耀V30投放了大量候車(chē)亭廣告，配合代言人黃景瑜、肖戰(zhàn)自帶的流量，收獲了一大票小迷妹的心。產(chǎn)品正式發(fā)售首日，全平臺(tái)銷(xiāo)售額在短短3秒內(nèi)破億，候車(chē)亭廣告功不可沒(méi)。

新鮮玩法為候車(chē)亭廣告賦予全新生命力

觀察日常生活中接觸到的候車(chē)亭廣告不難發(fā)現(xiàn)，在候車(chē)亭媒體上安排的廣告大多以大眾消費(fèi)品為主，通常通信商、連鎖快餐企業(yè)、電子類(lèi)產(chǎn)品采用較多。CTR媒介智訊在2018年發(fā)布的戶(hù)外廣告數(shù)據(jù)分析中證實(shí)了這一點(diǎn)，更貼近大眾生活的產(chǎn)品或服務(wù)通常會(huì)選擇在候車(chē)亭加大廣告投放量，以獲得最大程度的曝光。

 

與此同時(shí)，AR技術(shù)的純熟為候車(chē)亭廣告帶來(lái)了全新玩法，單一的廣告燈箱已經(jīng)滿(mǎn)足不了廣告主對(duì)品牌全面展示的欲望，富有互動(dòng)體驗(yàn)的候車(chē)亭廣告已經(jīng)成為了投放主流。比如可口可樂(lè)為宣傳“臺(tái)詞瓶”在候車(chē)亭打造的AR互動(dòng)廣告，吸引了大批群眾的目光。在廣告播放期間，售貨員會(huì)適時(shí)出現(xiàn)，為觀看廣告的消費(fèi)者們遞上可樂(lè)，這也恰恰符合了可口可樂(lè)這一新品的主題：“讓分享更有戲。”

除此之外，內(nèi)參君查閱資料發(fā)現(xiàn)，印刷式電子彩色紙(Print-Color ePaper)的研發(fā)應(yīng)用或許將為候車(chē)亭廣告帶來(lái)更多展現(xiàn)形式。為 Kindle 生產(chǎn)電子紙的 E Ink 元太科技于近日推出了印刷式彩色電子紙，這種新型彩色電子紙?jiān)谒⑿侣屎蜕�彩顯示方面都有不少提升，比較依賴(lài)陽(yáng)光強(qiáng)度，在室外強(qiáng)照射環(huán)境下，顏色會(huì)比較鮮艷，所以將更多地用于地鐵廣告、公交車(chē)動(dòng)態(tài)看板等戶(hù)外的電子展板。

 

與此同時(shí)，智慧城市的建設(shè)帶動(dòng)了大批智慧候車(chē)亭的出現(xiàn)，候車(chē)亭廣告將往更智能的方向發(fā)展。據(jù)了解，專(zhuān)注智能候車(chē)亭項(xiàng)目的“雀普智能科技”便利用了公交站牌這一媒介的流量?jī)r(jià)值，依托于智能候車(chē)亭和移動(dòng)終端，進(jìn)行LBS品牌廣告展示及城市分布式物聯(lián)網(wǎng)流量導(dǎo)入。

今年2月，26座智能公交電子站牌在菏澤上崗，智能公交站牌實(shí)時(shí)對(duì)接公交車(chē)輛GPS大數(shù)據(jù)，乘客在顯示屏前就能知道自己要坐的公交車(chē)離站點(diǎn)還有多遠(yuǎn)，然后可在輕松的狀態(tài)中等候公交車(chē)。這讓內(nèi)參君不禁聯(lián)想到，人們也可以通過(guò)交通出行類(lèi)APP快速查詢(xún)到公交的站點(diǎn)信息，結(jié)合智能公交電子站牌的應(yīng)用，公交站牌或許能夠打通線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)閉環(huán)，人們?cè)诶�用交通出行�?lèi)APP與智能站牌進(jìn)行公交站點(diǎn)信息查詢(xún)時(shí)，或許能完成手機(jī)與公交站牌之間的智能互動(dòng)，更加生動(dòng)高效地傳遞產(chǎn)品地品牌形象與信息。

 

智能站牌示意圖

小結(jié)：只要有城市的存在，公交候車(chē)亭便不會(huì)消失，候車(chē)亭廣告也會(huì)有更多投放的空間。人們?cè)诤蜍?chē)亭廣告上投入了越來(lái)越多的精力的同時(shí)，它也正釋放著它的無(wú)數(shù)可能性。說(shuō)不定在未來(lái)幾年中，它又會(huì)有翻天覆地的變化，從而又為整個(gè)城市帶來(lái)一抹與眾不同的色彩。